驾驶装载机的注意事项,做错一点就是对装载机巨大的伤害

2018-09-21 08:30:00
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每种设备都有它的特点和应用技巧,要想取得好的技能水平,首先要对自己的设备了如指掌。但是在日常工作中还有很多容易出错的地方。今天以 装载机工作 中的注意事项,整理了8点易错问题,希望 装载机司机 们可以注意,注意,再注意!

刚启动就猛轰油门

刚启动就猛轰油门会使活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击,加速机件的损坏。配有涡轮增压器的柴油机,会因不良润滑而破坏油封,降低柴油机功率。

正确操作

装载机启动后,应平稳低速(约500~700 r / min)运转,严禁轰油门。

启动后不经暧机运转而直接作业

运动副得不到良好的润滑,磨损加剧。大负荷时,甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季,液压软管脆性大,直接作业易迸裂,会使液压油大量外泄。

正确操作

装载机启动后,应怠速运转升温,并试运行各机构,待油温、油压达到正常时,方可作业。

作业过程中直接补充冷却水

柴油机高温状态下直接补充冷却水,会使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂,产生微裂纹,逐渐渗漏冷却水,以致漏油、漏气。

正确操作

当柴油机温度过高时,应以稍高转速空载运转,待水温下降至50 ℃左右时,再熄火,拧松散热器盖,排出水蒸气,缓慢注入冷却水。


长时间怠速运转

长时间怠速运转机油泵,活塞、缸套磨损大,易造成窜气,有时还会导致气门和活塞环卡死。此外,长时间怠速运转会造成滞燃期延长,积碳严重,工作粗暴。

正确操作

不用机器时,使发动机立即停止运转。装载机不能长时间怠速运转,需怠速运转时要按操作规程进行操作,怠速时间一般约为10 min。

启动困难时引火暧机

使用明火启动柴油机,强制助燃柴油机,会使空滤烧损,导致点火不正时,柴油机提前或滞后爆燃,工作粗暴,缸套、活塞、连杆等受力部件受到剧烈冲击,受力不均,损坏机件。

正确操作

当柴油机启动困难或不能启动时,应对机器进行全面检查,一一排除故障。严禁启动困难时引火着车。

带负荷急停机或作业后立即停机

装载机带负荷停机或作业后立即停机,使气缸盖、缸套、缸体等机件过热,高温烧蚀。会使机油变质,造成下次启动困难。此外,带涡轮增压器的柴油机,若突然停机,易造成密封环损坏。

正确操作

装载机在熄火前应卸除负荷,并空载运转3~5min,使机温降至40℃以下,水温降至50℃以下时,方可停机。

停机前猛轰油门

停机前猛轰几脚油门,会造成燃烧不完全、冒黑烟、积碳增多,同时猛轰几脚油门会加剧运动副的磨损,其次未燃尽的燃油将顺着缸壁流入油底壳稀释机油,缩短机油使用周期。

正确操作

无负荷状态下中低速平稳运转后停机。

换挡过程中滑行入铲

在装载机作业时,换挡过程中滑行入铲,造成铲斗、动臂、前车架等变形,出现裂纹;变速器、离合器因猛然受力,转矩增加,摩擦片易打滑而扭曲变形,各传动部件也极易损坏。

正确操作

装载机在铲装前将变速杆置于低速挡,以Ⅱ挡速度正面驶向料堆,以Ⅰ挡速度缓慢插入料堆,并逐渐加大油门进行铲装。

装载机司机 们,作业中一定要注意这些问题,保证装载机健康运转,保持寿命长久。


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