挖掘机气门间隙调整教学

2018-12-28 14:11:00
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摘要:气门间隙有问题,挖掘机工作没力气,间隙过大,发动机会因进气不足,功率下降,严重会导致发动机启动困难等,间隙过小,功率下降的同时,活塞环严重损坏。此外,还会导致发动机烧机油、废气管滴柴油,发动机内零部件损坏等。如检查到气门间隙不对,应及时联系专业人员上门调整。

气门间隙有问题, 挖掘机工作没力气,间隙过大,发动机会因进气不足,功率下降,严重会导致发动机启动困难等,间隙过小,功率下降的同时,活塞环严重损坏。此外,还会导致发动机 烧机油、废气管滴柴油,发动机内零部件损坏等。如检查到气门间隙不对,应及时联系专业人员上门调整。

下面教大家如何对气门间隙进行调整:

气门间隙调整步骤


气门间隙的调整时(含十字轴装配后)需要确认十字轴装在气门杆上并未松动。确认方法参照下图。


01、控制调节螺杆高出十字轴上方10mm以上,若调节螺杆没有完全从阀杆上脱离,则无法正确进行调整。


02、在摇臂与十字轴头之间插入塞尺,用摇臂的调节螺杆调整间隙,然后紧固锁紧螺母。



标准值(冷却时):进气门:0.3mm;排气门0.45mm

J05发动机气门间隙调整顺序



J08发动机气门间隙调整顺序



在插入塞尺的状态下,松开十字轴头的调整螺杆,确认塞尺的手感没有变轻,如变轻,需重新调整。

1、拧紧十字轴头的调节螺杆,直到塞尺不动为止。

2、慢慢松开十字轴头的调节螺杆的同时,在塞尺的手感正好达到适当接点的位置时,紧固十字头的锁紧螺母。按规定力矩(25Nm)拧紧后,不能松动。

注意:切勿松开调节螺杆,如松开,会恢复到原来的状态,塞尺的手感虽然正确,但十字头的调节螺杆与阀门之间流出间隙,不能进行正确的调整。


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