北京铲车老板找活难,巧借网络新媒体搞宣传

2020-03-17 10:30:00
专猎驾驶员
原创
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摘要:北京自通州副中心建设工作告一段落后,各区的规范化区域建设也陆陆续续的开展起来。就在最近,海淀区在规划城区建设的时候明确告知:以前经常找活的地段不允许在那里揽活了,且一经发现,除了将铲车拖走之外还需交罚款。

鲁老板在北京搞铲车有些年头,为人豪爽大气,大家都称呼他老鲁。

老鲁切身经历了整个西二旗(明星互联网公司聚集地)区域的蜕变与成长,亲眼见证了西二旗从冷清的五环外小村庄慢慢发展为全国程序猿们向往拼搏的热土,用他的话来说:我把整个青春都奉献给了北京建设。


北京西二旗地铁


但是,热爱北京的老鲁最近遇到自己职业生涯的困境。

北京自通州副中心建设工作告一段落后,各区的规范化区域建设也陆陆续续的开展起来。就在最近,海淀区在规划城区建设的时候明确告知:以前经常找活的地段不允许在那里揽活了,且一经发现,除了 将车拖走之外还需交罚款



在某位同行的车子被拖走之后,整个路段再也看不到一辆趴活车,用老鲁的话说,谁愿意在没收入的时候自找苦吃呢?但是,这里又是远近闻名的趴活点,想找机子的老板们都来这里。以前,这些老板跟机主讨价还价的同时还能考较一下干活水平,很快就能达成交易,自从新规出现后,同行们常常犯嘀咕:不在这里又去哪里呢?

这件事情,到底是谁错了呢?

其实,谁都没有错!

从老鲁的角度看,几十年大家伙儿都在这里趴活,已经是一个活招牌了,政府不能说赶就赶或者是故意遗忘他们;从政府的角度看,发展区域、建设区域、美化区域都是他们的职责,街道管理规范化是对市民的负责。


那么问题到底出在哪里了呢? 小编认为铲车找活方式需要创新,充分利用免费的、已有的互联网手段宣传自己,充分利用靠谱的、有口碑的互联网产品主动找活。

另外,政府是否应该在执行规范化管理的同时对热爱北京的这些工程机械老板们给予更多的细心呢?或像动物园批发市场那样给商户们划定新的区域,或建立政府承认的找活点…… 总归,是要拿出一个章程来的。

在具体章程出来之前,可以向老鲁学习,拍视频,把自己推销出去!



各位老铁,你有哪些新潮的找活方式呢?留言告诉我


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