挖掘机司机必会的常规操作技巧

2019-10-02 08:00:00
专猎驾驶员
原创
83

首先我们要知道自己驾驶设备的一些基本报警图标。一般水,柴油,液压油大家都知道,其他的图标到了报警时间,表示该做保养了,或者有什么部件异常了,这个时候需要引起注意。 下面说一说干活的一些基本技巧。很多刚学徒出来的驾驶员,其实不是动作生硬,更多的做事的方法,技巧。说土方先说平场吧。 

 第一,弄清楚基础标高,哪里高哪里低,有个基本大概标高。 

 第二,挖机平之前有个大概毛收,不能直接坑坑哇哇平,那样随便误差可能就二三十了。 

 第三,一次只收一挖机宽多两米,挖机摆中间,一边多收一米,收多了收成局部标高,整体就差强人意了。 

 第四,平场不要用斗背,记住了!每一下的牙有一颗始终压在上一颗上,那样不至于找不到感觉。

好几年没平过场了,一点感觉都没有,感觉技术都退化的没有了。其实平场最重要一点要做到人机合一,手不能抖,不能轻不能重。 以前我师傅教我,要我勾片石,牙齿一样大的,必须要一下勾到斗里去,总是勾着跑,后来才知道要轻。那个时候地上有木方,电缆线,抽水水袋,包括出师了以后,都是我练习的标准。说的就是举重若轻吧,你不能由着挖机动作轻重来,要它听你的,急性子的人永远做不好这,一个简单的平场,却能看到驾驶员技术。 学徒用斗背推扫,驾驶员不管高低一遍挠过去,老司机根据整体有争对性的整平。

 精平有时候没有感觉,可以把驾驶室玻璃放下来,一般原土层,有时候可以根据土层颜色来判断标差,但那往往不太准,一般如果你属于越平越高,就是适当感觉它有一点点走低的趋势就行,最好是一次一溜,没有把握下来看看,平超过五千平方以上的场,可以在四和角和中间分别打标尺,平场有石头的,提前挖坑埋,不然压出来的场子,有石头的地方像戳衣板,烂的地方最好是挑出来重新换土,一般要求打标尺的场,不能有烂土的。 

 我平场平的也不怎么多,大概就是这么回事吧,说的不对的地方大家一起补充探讨。 说完平场说装车,有的驾驶员,你看着不急不慢,但一天下来也不少装,油门给足是一点。但也是有技巧的。

 一,实验证明过低和过高的台阶即使装车油门轰大,也很难发挥最大燃油效率比,短臂版车适合搭一米五到两米的台阶,因为臂短,台高了前面不好采装,普通臂可以高一点点,最高履带不能超过车厢。

 二,每车装顶的时候手慢慢依次推到,这样不用每车手底,节省30秒 

 三,每次装车,大小臂呈45度到135度的摆渡范围,最好六十到130度 

 四,采装的时候就近取土,忌讳反向转圈取土 

 五,挖硬土切角小一点,减小阻力,或者用三颗牙,道理是一样 

 六,反装土最快的办法是挖机两边都可以进车,车箱要有一半再视线范围以内 用一句话来讲,减少无意义的动作,发挥最大柴油比,机位只要不晃,就可以不垫。 今天基本的土方作业就说这些,也不早了,明天还要上班,就讲到这里吧。

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