​挖掘机发动机转速一直低 提升不了, 怎么办

2018-12-01 11:32:00
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原创
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摘要:发动机能够正常运转是检验一台挖掘机能否高效率完成施工项目的重要条件,说白了作为挖掘机的大心脏,发动机上任何一点小毛病都是无法置之不管的!挖掘机发动机转速一直停留在低速段,没有办法提升进而导致机主不得不放下手里的工程活进行检查维修.

发动机能够正常运转是检验一台挖掘机能否高效率完成施工项目的重要条件,说白了作为挖掘机的大心脏,发动机上任何一点小毛病都是无法置之不管的!



挖掘机发动机转速一直停留在低速段,没有办法提升 进而导致机主不得不放下手里的工程活进行检查维修.

因为该故障情况屡有发生,所以【专猎驾驶员】市场将整个问题的处理过程分享给大家,希望给大家做个参考.

故障检查:

①维修人员首先进行了日野DX连接,结果显示无故障来历.


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②尽管显示的共轨压力随着油门信号而发生变化,但实测共轨压力无变化.因此,发动机转速无上升.

③按照常规做法,工程师除掉空气后,仍无变化.

④通过外观检查发现回油配管也并未混入空气.

⑤接下来进行深入检查,在供油泵入口压力检测过程中,发动机发生不能启动情况.


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⑥更换新品SCV阀(电子燃油控制阀)后恢复正常.(注意此时并没有更换燃油)


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⑦此时维修人员发现,原来的SCV因内部阀芯卡在里面,而无法动作.

⑧为了验证检查过程没有疏漏,维修人员将燃料变更为轻柴油后,仍然正常(新SCV)

⑨换上原SCV后,故障不再重现(轻柴油)


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⑩换上原燃料后,故障不再重现.(运转1小时以上)

故障处理:

通过反复的检查过程,维修人员可以很准确的推断因SCV阀芯卡住而引起了此次故障,所以在更换SCV阀、滤芯、燃料后机子恢复正常.


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总结:

小编也是希望通过本文,一方面给各位机友们提个醒,如果遇到发动机出现相关故障问题,第一时间一定要停机进行处理,别拖延,否则故障问题极有可能严重化.

另外一方面,即便是维修人员对一个故障的判断也要反复进行测试检查,所以如果大家的维修技巧并不过关的情况下,处理发动机问题一定要谨慎细微!


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